富士 SUBARU Forester e-Boxer Hybrid
新改良2.5公升水平四缸自然吸氣引擎(輸出164ps及212Nm)，以及兩個電馬達(輸出122ps及276Nm，內置於波箱)，還有一個1.1kWh鋰電(位於尾箱)，綜合馬力約194ps，扭力超過400Nm。車子搭載Linertronic無段變速自動波箱及Symmetrical 4WD左右對稱四驅系統，平均油耗量6.2L/100km。
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推介車盤
2024 富士 SUBARU
Solterra
搭載71.4kWh鋰電池，不過配用前後馬達四驅(bZ4X為單馬達前驅)，輸出馬力215ps、扭力34.2kgm，0至100km/h加速6.9秒，續航力465km(WLTP模式)；車頭左前沙板內置CCS2雙充電插座，車子技援150kW DC快速充電，由20%充至80%需時約30分鐘搭載71.4kWh鋰電池，不過配用前後馬達四驅(bZ4X為單馬達前驅)，輸出馬力215ps、扭力34.2kgm，0至100km/h加速6.9秒，續航力465km(WLTP模式)；車頭左前沙板內置CCS2雙充電插座，車子技援150kW DC快速充電，由20%充至80%需時約30分鐘 2022 豐田 TOYOTA
SIENTA HYBRID
豐田汽車所採用的是並聯混能，以打造動能與能源效益的新基準。系統的引擎除了為馬達及電池提供電能，亦可直接驅動車輛，將節能效益進一步提升。1,497cc / 100PS / 111Nm；直列式四汽缸雙頂凸輪軸16氣閥雙VVT-iE 引擎
2022 豐田 TOYOTA SIENTA HYBRID
2022 豐田 TOYOTA
CHR HYBRID
豐田汽車所採用的是並聯混能，以打造動能與能源效益的新基準。系統的引擎除了為馬達及電池提供電能，亦可直接驅動車輛，將節能效益進一步提升。1,798cc / 122PS / 142Nm；直列式四汽缸雙頂凸輪軸16氣閥VVT-iE 引擎
2022 豐田 TOYOTA CHR HYBRID
同價位推介
2025 比亞迪 BYD
SEALION 7 頂級390kW雙馬達四驅版
傳動：82.5kWh鋰電+單馬達前驅 82.5kWh鋰電+雙馬達4驅
馬力/扭力：313ps/380Nm 530ps/690Nm
續航力(NEDC)：567km 542km
應用400V平台(內地則用800V)，支援150kW DC快速充電及11kW AC中速充電, 中控台15.6吋觸屏可以電動旋轉至垂直顯示, 數碼儀錶板2025 比亞迪 BYD SEALION 7 頂級390kW雙馬達四驅版
2025 比亞迪 BYD
Seal AWD Performance
驅動方式 All-Wheel Drive 全輪驅動 ; 百公里加速時間 (s) 3.8 ; 純電續航里程 (NEDC）(km) 580 ; 純電續航里程 (WLTC）(km) 520 ; 電池容量 (kWh) 82.56
2025 比亞迪 BYD Seal AWD Performance
2024 現代 HYUNDAI
Kona Electric Range+
最高時速 (km/h) : 167
最大馬力 (ps) : 204
最大扭力 (kg-m) : 40.3
加速(0-100 km/h) (sec) : 7.6
2024 現代 HYUNDAI Kona Electric Range+
