Honda Freed 一直是熱賣二手車款式，尤其2008至2025年間的車款，深受小家庭及年輕人青睞。作為一款小型 MPV，Freed 以其充裕空間、易操控及可靠耐用聞名，這款車特別吸引注重實用性的車主，因為它既有七座靈活性，又不失 hatchback 般的輕鬆駕馭感。第三代 Freed作為最新世代，帶來 e:HEV 混能系統及全面革新，在日本更榮獲 2024-2025 年 Car of the Year，今天，我們聚焦 Freed e:HEV，深入介紹其外觀、動力、車廂佈局、油耗及科技配置，助你了解這款「都市家庭王者」的魅力。

外觀設計：時尚科幻，空間感強

第三代 Freed 的外觀設計以簡約時尚為主，融合可愛與科幻元素，車頭採用大型「X」形網狀鬼面罩，配以兩粒垂直排列的日行燈及扁平 LED 頭燈，尾燈為「田」字型紅黃設計，帶來視覺衝擊。車身尺寸為 4,310mm 長、1,695mm 寬及 1,755mm 高（較上代長 45mm），軸距 2,530mm，車重約 1,480kg，轉向半徑僅 5m，讓它在香港窄路泊車輕鬆自如。側面取消窗台三角窗，後視鏡移至車門上，水平腰線連接側窗至尾門玻璃，營造如金魚缸般的開揚視野。輪拱及門底配粗黑膠裝飾，增添 SUV 風味。整體外形比上代更乾淨友好，玻璃面積加大，適合女性或新手司機，停在街頭不顯笨重，卻有 MPV 的空間優勢。 

動力是第三代 Freed 的升級重點，搭載 Honda e:HEV 混能系統，包括 1.5L 四缸 Atkinson 循環引擎（106ps / 127Nm）及兩個電動馬達（驅動馬達 122ps / 253Nm），系統總輸出達 122ps。透過 i-MMD 智能多模式驅動及 e-CVT 變速箱（模擬 6 速），自動切換 EV（純電動）、Hybrid（引擎發電輔助）及 Engine（引擎直驅）模式，低速市區 EV 模式寧靜無噪音，90km/h 以上 Engine 模式巡航穩定。懸掛設定舒適但穩定，前後彈簧及減震強化，軚感直接，快彎時內側煞車輔助入彎。香港塞車環境下，這套系統表現出色：起步無遲滯、噪音低，感覺輕鬆扎實，像開 Jazz 般有趣。0-100km/h 約 9.5 秒，頂速 160km/h。對於香港車主，這車不求激情，但提供可靠的日常動力，適合通勤使用。 

車廂佈局：靈活寬敞，便利滿分

車廂佈局是 Freed 的強項，這代設計更注重家庭實用，提供 7 座配置（2+2+3），軸距 2,530mm 帶來充裕空間。內裝以深灰合成皮革及防水「Fabtect」纖維為主，座椅支援前後超長滑動（約 700mm）及椅背角度調整，第二排獨立座椅配手枕，中間通道便於後排進出；第三排可完全翻摺連接前排，形成平躺式床鋪，適合短途休息。車底扁薄油缸設計讓地台完全平坦，後排座椅更輕薄，摺起時不侵佔尾箱。尾箱容量 304-1,000L（可載單車），低地台（約 400mm）易上落。儲物空間豐富，包括錶板多格、B 柱扶手、趟門窗簾、座椅背袋及 USB 接口。中排獨立冷氣控制及出風口，提升乘客舒適度。整體佈局靈活，空間感勝同級，易於香港家庭購物或接載孩子。 

油耗是 Freed e:HEV 的最大賣點，綜合油耗達 26.5km/L（約 3.8L/100km），油箱容量 40L，一箱油可跑 900-1,000km 以上，在香港高油價下尤為親民（每公里約 HK$0.5-0.6）。這得益於混能系統優化：EV 模式市區慳油，Hybrid 模式輔助加速，儀錶顯示實時油耗及能量流。香港實際測試約 22-25km/L，塞車時電動輔助減少浪費。相比上代提升 10-15%，對於經常用車的香港車主，這車不僅慳油，還降低長遠成本，適合每日通勤或中港往返。 

科技與安全配置：智能實用，安心駕駛

第三代 Freed 的科技配置豐富，標準配備 Honda SENSING，包括 LKAS（車道維持輔助）、ACC（自適應巡航）、CMBS（碰撞緩解煞車）及自動遠近燈，高速公路上可半自動駕駛。儀錶中間顯示動力流程、里程概要及安全「車仔」，左右側有電錶及油缸錶。娛樂系統有 9 吋觸控屏，支援 Apple CarPlay、藍牙及導航；其他亮點如 nanoe X 空氣淨化及恆溫空調。噪音隔絕出色，行駛寧靜。雖然香港版安全氣囊 6 個，但整體配置實用，助新手在狹窄街道安全駕駛。