若果話買7人車可能大家的固有印象是一架造型方方正正的MPV，若果話買一架SUV普遍亦是一些以城市路況為設計目的的城市SUV。有沒有想像過有架四驅越野車可以坐7個人之餘，還能帶你上山落海，無所不能？今日小編就帶大家瞭解這款50萬即可擁有的英國最強越野品牌越野路華 LAND ROVER DISCOVERY SPORT。
LAND ROVER DISCOVERY SPORT顧名思義是屬於DISCOVERY車系中的SPORT版本。但你別以為真就是一臺DISCOVERY，其實SPORT只是它的低一級的車型，不過在外觀上就保留了很多DISCOVERY的設計元素，例如前泵把兩側的進氣鰓，從前輪眉起就上揚的腰線，C柱圓潤的造型，都是從大佬身上延續過來的設計元素，遠遠望過去就是一臺縮了一圈的DISCOVERY。但既然叫得上是SPORT版本，除了上述的DISCOVERY元素外還有很多SPORT元素，例如20寸的黑化大鈴，拓寬2CM的外觀套件，在保證離地距離、接近角、通過角、離去角的越野性能前提下令到外觀更加型格飽滿。
如今全新換代的DISCOVERY SPORT的內飾相較上代有莫大的進步，上代內飾放眼望入去全黑塑膠一片，屬於典型的工具車風格，同豪華毫不掛鉤。但今代轉款之後，科技感大為提升，雖然造型上變化不大，但中控區域將塑膠按鈕換成全液晶+旋鈕+觸控面板，無論是視覺或是操作都令人滿意。另外手套箱區域亦用真皮+橡木雙色拼搭，襯托出極強的豪華氛圍，表板上方亦採用軟性搪塑材料包覆，觸感觀感一流。內飾方面的最大提升是12.3寸全液晶錶盤，無論顯示資訊的豐富程度抑或像素精度都非常好，每次駕駛望著表臺都有種穿越未來的感覺。方向盤的操作按鍵換成了觸控板操作，同樣比到物理回饋，不用擔心盲操難度。
講到車廂大家最關心的肯定是座椅舒適度和空間，前排座椅填充物其實不算柔軟，不過勝在夠闊同支撐性強，坐久都不覺累。第二排的用料同座椅造型與前排並無太大差異，在此7座版本中更提供前後滑動同靠背調節，可以因應第三排是否坐人而調節到一個舒適的坐姿。第二排提供獨立空調、USB介面、12V電源介面，後排乘客可以放心使用電子產品並充電。進入第三排首先發現C柱位置有空調出風口，而且可以調節風量，同樣配備USB介面，保證第三排最基本的人權，從配置見到DISCOVERY SPORT的第三排不止是臨時應急用途。不過受限於4597cm的車身長度，空間始終是一個弱項，勉強可以乘坐身高少於170cm的乘客，在打開第三排之後尾箱空間幾乎為零，所以七座狀態始終不是SUV的強項，如果需要長期使用七座，且需要裝載大量物品，就不太適合做DISCOVERY SPORT的買家了。
今代DISCOVERY SPORT採用PTA橫置發動機平臺，新平臺帶來更好的輕量化設計。車身剛性比之前提高10%，最直觀的表現就是油耗比上代更好，車身動態回應、操控水準亦較上代有提高。採用2000cc直列四汽缸Turbo發動機，可以輸出249馬力同365牛米，動力感覺是偏穩重調校，無論是中途提速或是起步都是以一種徐徐而至的姿態發力，9速波箱平順性不錯，雖然反應算不上快，但日常轉波過程難以察覺頓挫，整體動力匹配都以舒適為主。
動態試駕首先發現軚盤轉向角偏大，軚感偏輕，整體以舒適輕鬆作為調校取向，與動感的外觀形成反差。隔音表現值得表揚，無論是風噪、軚噪、環境隔音都非常不錯，絕對給到你一款豪華車型該有的質感。另外底盤設定亦是舒適取向，行爛路的品質比同級其他車都要好得多。講到爛路，越野路華看家的智能全地形回饋系統同樣搭載在DISCOVERY SPORT上，只需要坐在車內選擇好越野模式即可，遇到越野路況同樣可以如履平地，而且透過中控螢幕可以見到即時四驅工作情況及路況，極大降低上手難度，對於好多家庭買家來講都能輕鬆體驗。
總結一下，其實在50萬價位可以買到一臺集內飾豪華配置、同級最強四驅越野能力、滿足7座需求於一身的車型，性價比極高。
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