在香港二手車市場，Toyota C-HR Hybrid 一直是年輕車主，尤其是女性及新手司機的熱門選擇，特別2020至2022年的車款，以其型格外形、易操控及慳油表現脫穎而出。作為一款小型跨界 SUV（Crossover），C-HR Hybrid 融合了 hatchback 的靈活與 SUV 的高度，車長僅 4.3 米，完美適合香港狹窄街道及泊車位。近年來，這款車在香港有一定需求，尤其適合日常通勤或週末出遊的都市生活。無論你是首次買車還是尋求慳油潮車，這篇文章將助你了解 C-HR Hybrid 的魅力。

外觀設計：大膽型格，吸睛十足
C-HR Hybrid 的外觀是其最大賣點，採用大膽的肌肉線條設計，車頭寬闊進氣格柵配以細長 LED 頭燈，車側線條流暢向上傾斜，車尾則以隱藏式門柄及牛角形尾燈收尾，整體散發科幻潮味。Facelift 版本（2020 年後）微調了車頭及尾燈，霧燈位置優化，風阻係數低至 Cd 0.25，提升效率。車身尺寸為 4,385mm 長、1,795mm 寬及 1,565mm 高，車重約 1,445-1,460kg，停在香港街頭不顯笨重，卻有 SUV 的霸氣。相比傳統 Toyota，這代 C-HR 更注重視覺衝擊，適合女性車主追求個性，泊車時易掌控，轉彎半徑僅 5.2 米，讓新手在香港塞車環境下自信滿滿。

圖片來源:drive.com

動力系統：平順靈活，日常夠用
動力方面，C-HR Hybrid 搭載 1.8 公升 Atkinson cycle 四缸引擎（2ZR-FXE），輸出 98 匹馬力及 142Nm 扭力，配以 73 匹馬力的電動馬達，系統總輸出 122 匹馬力。透過 CVT 無段變速箱傳遞，前輪驅動設定，0-100km/h 加速約 11 秒。駕駛模式包括 ECO、Normal 及 Sport（需經電腦設定），Sport 模式提升油門反應，讓起步更爽快。得益於 TNGA 平台，車身剛性提升，重心降低，懸掛設定偏舒適但轉彎穩定，傾側控制良好，感覺像歐洲車般細緻。香港路況下，這套系統表現出色：市區塞車時純電動模式（EV）可維持 60km/h 以下長距離行駛，寧靜無噪音；高速公路巡航平順，噪音主要來自風噪（70km/h 以上）。對於新手或女性司機，這車易上手，軚盤直接，沒有傳統 hybrid 的遲滯感，日常代步從容有餘。

圖片來源:drive.com

車廂佈局：潮味十足，實用有餘

車廂設計以年輕化為主，採用藍色閃粉邊框及銀色飾件，營造潮味氛圍，中控台簡潔，儀錶板數碼化清晰。軸距 2,640mm，提供 5 座佈局，前排座椅承托良好，坐姿稍高，視野開闊；後排腳位合理，但頭頂空間有限（約 950mm），適合香港家庭或單身用家。尾箱容量 377L，可摺疊後排座椅擴充至 1,100L 以上，方正實用，便於購物或載行李。儲物空間豐富，包括杯架、門袋及中央扶手箱。整體內裝材質以軟塑膠及織物為主，觸感不錯，但後座無獨立空調。對於女性或新手，這車廂易適應，操作直觀，適合香港都市生活。

圖片來源:drive.com

油耗表現：極致慳油，都市首選

油耗是 C-HR Hybrid 的強項，官方數據為 22.8km/L（約 4.4L/100km），香港實際測試約 20-25km/L，市區行駛 18-22km/L，高速公路可達 25km/L 以上。油箱容量 43L，一箱油可跑 800-1,000km，大大降低香港高油價下的成本（每公里約 HK$0.7）。這得益於高效 hybrid 系統：NiMH 電池輔助引擎，收油時自動充電，延長電動模式。相比純汽油 SUV，這車在塞車環境下更慳，電池壽命長達 10 年以上，適合經常用車的香港車主，長遠省錢省力。

科技與安全配置：實用智能，安全到位

科技配置迎合香港用家，標準配備 8 吋觸控屏，支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto（香港版首次），藍牙連接流暢。安全系統包括 Toyota Safety Sense：自動緊急煞車、車道偏離警示、自動遠近燈及後泊車感應器/鏡頭，助新手在狹窄街道泊車。其他亮點如無鑰匙進入、自動空調及前後泊車雷達。雖然香港版安全設備較歐洲版基本（無盲點監測或四驅），但整體實用，適合都市駕駛。娛樂系統音質合格，USB 接口充足，便於充電手機。 

圖片來源:drive.com

與同級對手比較：Mazda CX-30、Honda Vezel、Audi Q2

在香港小型 SUV 市場，C-HR Hybrid 面對強勁競爭，我們把Mazda CX-30、Honda Vezel及 Audi Q2與C-HR Hybrid 比較 。

• Mazda CX-30：CX-30 以優雅設計及操控聞名，2.0L 引擎輸出 155hp，加速更快（0-100km/h 約 9 秒），但無 hybrid 版本，油耗僅 15-17km/L。內裝更 premium，皮革材質優越，後排空間稍大，但香港油價下，C-HR 的慳油優勢明顯。CX-30 適合追求駕駛樂趣的車主，而 C-HR 更適合新手及女性。 

• Honda Vezel：Vezel 空間靈活，Magic Seat 系統讓尾箱更實用，1.5L hybrid 版本輸出 129hp，油耗 20-22km/L，接近 C-HR，但加速稍慢（約 10.5 秒）。內裝簡潔，後排頭頂空間更好，但外形較保守，不及 C-HR 型格。安全配置相似，Vezel 適合家庭用，而 C-HR 更討好年輕人。

• Audi Q2：Q2 定位 luxury，1.0L 或 1.4L 渦輪引擎輸出 116-150hp，加速敏捷（0-100km/h 8-10 秒），但無 hybrid，油耗 14-16km/L，保養成本高。內裝精緻，虛擬駕駛艙科技領先，但空間較小，後排侷促。Q2 適合追求品牌及性能的車主，而 C-HR 在慳油及可靠性上勝出，尤其香港市場。