Apple放棄研發電動車 | 2024新電動車稅寬免額大削40% 「一換一」延兩年 | Apple Car 項目花費 100 億美元 美國傳媒分析多個失敗原因 | 全球首輛右軚版Maxus Mifa 7電動車 登陸香港 |
《Bloomberg》引述消息人士指Apple 已放棄開展了長達 10 年的電動車開發工作。消息指負責開發電動車團隊很多員工被轉移至人工智能部門，協助開發生成式人工智能項目。據悉該項目涉及近 2,000 名員工。Apple 尚未正式對外公布以上消息。消息人士又指，Apple 營運總監 Jeff Williams及負責電動車項目的 Apple 副總裁 Kevin Lynch 共同作出了終止電動車開發這一決定。
文章來源：UNWIRE.HK
政府鼓勵社會更廣泛使用電動車，因此決定把計劃延長多兩年，至2026年3月31日，但是考慮到電動車價格下調及車款選擇增加等因素，於是決定把登記稅寬減金額下調40%，當中「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額，由28.75萬元下調至17.25萬元，至於不用「一換一」計劃買電動私家車的寬免額上限，則由9.75萬元調低到5.85萬元。根據「能者多付」的原則，稅前車價超過50萬元的電動私家車，將不會獲得寬免。
文章來源：Yahoo Finance
據《紐約時報》報導，雖然 Apple 投入大量資金進行研發，又聘用了數千名工程師和汽車專家參與。然而，項目在發展初期就已經遇到不少困難。有一些 Apple 員工甚至私下將該項目稱為 The Titanic Disaster（鐵達尼號災難），而不是其原來的代號 Project Titan。儘管項目獲得 Apple CEO Tim Cook 批准，但汽車團隊成員都心知，開發一款具備自動駕駛功能的電動車是極具挑戰的任務。該車成本預計至少要 100,000 美元，而且利潤微薄，更要面對 Tesla 等強勁競爭對手的挑戰。
報導指 Apple 早在 2014 年就曾經與 Elon Musk 洽談收購 Tesla，但最終還是決定自行造車。Apple 無法找到合適的人選帶領項目，在過去 10 年中經歷了 4 位不同負責人，規模多次擴大和縮減。《紐約時報》認為 Apple 無法開發出具備自動駕駛能力的軟體和演算法，是項目失敗的主要原因。
文章來源：UNWIRE.HK
大通Maxus Mifa 7全球首輛右軚純電動七座位樣辦MPV抵港，並於灣仔旗艦店公開展出。
上汽大通Maxus香港指定總代理英之傑集團，繼去年12月在港預覽全新Mifa 7電動七座MPV之後，為了該一眾香港準買家優先品鑑新車，最近特別把全球首輛Mifa 7右軚版展覽車運抵香港，旋即於灣仔告士打道旗艦店公開展出。新車去年公布了「一換一」預售優惠價為HK$399,000起，不過據知所有預購優惠已於2月28日(三)完結。由於「一換一」計劃即將於4月起更新，代理表示第二批貨源暫時未定價，一切有待官方稍後公布。
文章來源：星島日報
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