最大功率(kW) 150 kW ; 最大扭距(Nm) 225Nm ; 電池類型 磷酸鐵鋰電池; 電池能量(kWh) 61.5 kWh ; 續航里程(km)(NEDC 標準) NEDC:490 km
以上車輛信息由網上公開數據或代理商提供,所有資料僅供參考。平台不對該車輛相關描述内容的準確性或真實性或任何狀況作出任何保證承諾,亦不會就此向任何因使用或倚賴該資料而蒙受任何損失或損害的人士負上任何責任。
推介車盤
2025 廣汽 GAC
AION ES
搭載55.2kWh鋰電、前置馬達驅動,輸出馬力136ps。輸出馬力136ps(100kW)、扭力225Nm,續航力約442km(NEDC模式)。車子附有3種駕駛模式、i-Pedal電子油門控制及內置3級動能回收選擇;懸掛系統採用前輪麥花臣支柱、後輪非獨立扭力連桿結構,並輔ESP電子車輛穩定控制、HHC斜坡起動輔助等主動式安全系統。搭載55.2kWh鋰電、前置馬達驅動,輸出馬力136ps。輸出馬力136ps(100kW)、扭力225Nm,續航力約442km(NEDC模式)。車子附有3種駕駛模式、i-Pedal電子油門控制及內置3級動能回收選擇;懸掛系統採用前輪麥花臣支柱、後輪非獨立扭力連桿結構,並輔ESP電子車輛穩定控制、HHC斜坡起動輔助等主動式安全系統。 2025 廣汽 GAC
AION V 標準版
新一代編號AEP 3.0的400V底盤平台及單馬達前驅格式 ;64.5kWh鋰電,輸出184ps馬力和240Nm扭力,NEDC續航力505km,支援150kW DC快充新一代編號AEP 3.0的400V底盤平台及單馬達前驅格式 ;64.5kWh鋰電,輸出184ps馬力和240Nm扭力,NEDC續航力505km,支援150kW DC快充 2025 廣汽 GAC
AION V 頂級Premium版
新一代編號AEP 3.0的400V底盤平台及單馬達前驅格式;配用75.3kWh鋰電,輸出204ps馬力和240Nm扭力,NEDC續航力602km,支援180kW DC快充,15分鐘可補充330km航程
2025 廣汽 GAC AION V 頂級Premium版
新一代編號AEP 3.0的400V底盤平台及單馬達前驅格式;配用75.3kWh鋰電,輸出204ps馬力和240Nm扭力,NEDC續航力602km,支援180kW DC快充,15分鐘可補充330km航程同價位推介
2024 東風 DONGFENG
Nammi BOX
「馬赫 E」十合一「iD3-70」電驅總成,效能百分比高達 91.9%,配備 31.4kWh, 提供最高 330km 及 430km(CLTC)續航里程,最高時速為 140Km/h;DC 快充由 20%充電至 80% 只需約 30分鐘。新車備有 L2 級別輔助駕駛系統,標配 EBD 制動力分配、HAC 上坡輔助、ESC 車身穩定系統、TCS 牽引力控制、定速巡航功能
2024 東風 DONGFENG Nammi BOX
「馬赫 E」十合一「iD3-70」電驅總成,效能百分比高達 91.9%,配備 31.4kWh, 提供最高 330km 及 430km(CLTC)續航里程,最高時速為 140Km/h;DC 快充由 20%充電至 80% 只需約 30分鐘。新車備有 L2 級別輔助駕駛系統,標配 EBD 制動力分配、HAC 上坡輔助、ESC 車身穩定系統、TCS 牽引力控制、定速巡航功能2024 哪吒 NETA
AYA Lite
電池容量 (kWh)40.7, 續航距離 338 km, 充電時間(30-80%)約30分鐘, 電池: 磷酸鋰電池, 峰值馬力 ([PS] kW)[95] 70, 峰值扭力 (Nm)150電池容量 (kWh)40.7, 續航距離 338 km, 充電時間(30-80%)約30分鐘, 電池: 磷酸鋰電池, 峰值馬力 ([PS] kW)[95] 70, 峰值扭力 (Nm)150 2024 五菱 Wuling
Cloud EV
電動五門掀背小車 ; 傳動:50.6kWh鋰電+單馬達前驅 ; 馬力/扭力:136ps/200Nm ; 極速:150km/h; 續航力:460km (CLTC)電動五門掀背小車 ; 傳動:50.6kWh鋰電+單馬達前驅 ; 馬力/扭力:136ps/200Nm ; 極速:150km/h; 續航力:460km (CLTC)